航空制造业

坚固组建也需要保护
　　2010年， 42%的飞机在美国出口了，其中包含了72%的民用飞机和配件， 出口普遍了，进口也变的更普遍了。波音公司建造的787型飞机被称之为梦之飞机，24个国家参与了制造，使之成为国际化的飞机。
 
　　由于这些供应商的零部件都是运到华盛顿州进行末尾的组装的，当零部件离开工厂的时候合适的包装是很重要的，确保每个零部件在相同的条件下都是完好的。显然，运输组件不是简单的把航空器放进货仓，每个组件都会受到外部的一些影响，甚至一些部件需要得到更好的保护。
 
　　在装配之前，承包商会要求先用干燥剂来去除湿度避免湿度腐蚀机身，振动也会影响到机身。可以想象到飞机机身的重要性，任何组件都会受到潮湿或者振动的影响，机身是由很多部件组成的，必须保证在运输的过程中所有部件受到保护以确保达到质量标准。质量保证是至关重要的。如果一个部件出现损坏，生产可能停止或整个车队停飞，直到原因被确定并对风险进行分析。
 
　　即使再坚固的产品也会受到破坏的，2010年10月，俄罗斯的备份联盟号太空舱从里面装运容器上的悬挂点回落。由于从莫斯科和哈萨克斯坦之间的运输过程，在板条箱里面滚动，照成太空舱的多个轴和组件破坏。
 
　　监测程序也不能阻止事故的发生，但是他可以提醒工程师和托运人来减少损失。同样的原则也适用于航空航天供应链。监测程序通知托运人，从而帮助防止更大的问题发生。
 
　　无论表面是弯曲或平坦的，ShockWatch公司的Flex，直接安装在产品上，当产品变红的时候，产品已经超出了自己的所允许的加速度撞击。