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航空制造业

坚固组建也需要保护
  2010年, 42%的飞机在美国出口了,其中包含了72%的民用飞机和配件, 出口普遍了,进口也变的更普遍了。波音公司建造的787型飞机被称之为梦之飞机,24个国家参与了制造,使之成为国际化的飞机。
 
  由于这些供应商的零部件都是运到华盛顿州进行末尾的组装的,当零部件离开工厂的时候合适的包装是很重要的,确保每个零部件在相同的条件下都是完好的。显然,运输组件不是简单的把航空器放进货仓,每个组件都会受到外部的一些影响,甚至一些部件需要得到更好的保护。
 
  在装配之前,承包商会要求先用干燥剂来去除湿度避免湿度腐蚀机身,振动也会影响到机身。可以想象到飞机机身的重要性,任何组件都会受到潮湿或者振动的影响,机身是由很多部件组成的,必须保证在运输的过程中所有部件受到保护以确保达到质量标准。质量保证是至关重要的。如果一个部件出现损坏,生产可能停止或整个车队停飞,直到原因被确定并对风险进行分析。
 
  即使再坚固的产品也会受到破坏的,2010年10月,俄罗斯的备份联盟号太空舱从里面装运容器上的悬挂点回落。由于从莫斯科和哈萨克斯坦之间的运输过程,在板条箱里面滚动,照成太空舱的多个轴和组件破坏。
 
  监测程序也不能阻止事故的发生,但是他可以提醒工程师和托运人来减少损失。同样的原则也适用于航空航天供应链。监测程序通知托运人,从而帮助防止更大的问题发生。
 
  无论表面是弯曲或平坦的,ShockWatch公司的Flex,直接安装在产品上,当产品变红的时候,产品已经超出了自己的所允许的加速度撞击。
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